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N700-2000

TOMIXのN700系2000番台ですが、前々回の記事ではX65編成にしたと書きましたが、



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早くも変更。強引にX77編成にしちゃいました。まだ未施工のところもあったりしますが。


というか早く増結B来ないかな。



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NゲージでE3系新塗装 完成

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以前も少し紹介しましたがようやく出来上がったので改めて紹介します。初めてのスプレー塗装で作ったのですがその割にはうまくいったほうではないかと思います。少々雑なところもあったりしますが・・・

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まず先頭部から。白、オレンジ、紫はスプレーで、赤は筆で塗装。自分の腕ではグラデーションを塗装で表現するのは難しいのでグラデーションはシールで表現してみましたがなんかイマイチですね・・・

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ピンボケしてますが前面から。ライトはE3系2000番台の雰囲気を味わえればいいかなということでシールで表現。案の定光りません。

こうしてみると、グラデーションのシールの厚みが目立ってしまいます。


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ロゴマーク、行先表示、車番もシール。車番はL64編成のものを自作してみましたが小さすぎて読めません・・・
11号車後部でオレンジの位置がずれてしまい、12号車のオレンジと段差ができちゃってます。

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屋根は本来は色分けしなければならないようですが面倒なのでそのまま車体と同じ紫を吹いています。

形式写真

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11号車 E311-2004

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12号車 E326-2004

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13号車 E329-2004

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14号車 E326-2104

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15号車 E328-2004

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16号車 E325-2004

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17号車 E322-2004


N700-2000入線

TOMIXのN700系2000番台が届きました。まあこの製品でなくともN700系のレビューならいくらでも上がってると思うのでこっちではとくに書くことはないですね。まあインレタとロゴマークが変わったぐらいかと思いますが…

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届いたのは基本+増結Aの8両。増結Bは別のショップで注文してるのでまだ来てません。来るのは来週になってからか。




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ロゴマーク。まあご覧の通り。



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そんなわけで基本の3両を増結Aのケースに収納。この場合だと5号車だけが逆向きになってしまうようです。


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増結Bが来る前にインレタ貼り。注意喚起の赤いラインを貼るのがちょっと大変。印刷済みにしてくれないものか。

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車番はX7,38、65、71とありましたが基本セットの車番に合わせX65編成としました。

E3系新塗装の先頭車

昨日一日でどうにかここまで進みました。

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あとはロゴマークや行先表示の追加くらいですかね。

8/17 夕方の新幹線撮影・・・と思いきや

17日午前の撮影後、オープンキャンパスがありまして、その終わりにまたも新潟で新幹線を撮ろうと入場券を購入。ホームに上がると、

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E4系P7編成の世界遺産ラッピングがいました。

ちなみに7号車はラッピングされていないようで。

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その連結相手がP13編成トキラッピングで、ラッピング編成の重連となってました。

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そして、撮影している途中、撮ってるだけじゃつまらないと思い

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乗ることにしてしまいました。とりあえず一区間だけ。

上記のラッピング重連のうちのトキの方に乗車することにしました。お盆休み最終日ということで車内はとてつもなく混んでいました。




12分ほどで燕三条到着。この駅にくるのは中学の修学旅行以来3年ぶりです。

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到着後すぐに、下りホームにE4系が。なんと黄色+朱鷺色の連結でした。朱鷺色のほうはP5編成で黄色のほうはP1編成でした。

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そしてこの日は、

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上野行きの列車が出ていました。自分写ってるし

上野行きを見送ってから改札を抜け、再び切符購入。ただ乗るのが目的なのでそのまま帰ります。

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帰りはE2系J12編成です。

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車内はほぼ空気輸送という状態でした。

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車窓

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乗車中、E4系朱鷺色の重連とすれ違いました。撮りたかったけどそのうちいくらでも見れるようになるので撮るのはその時かな。

こちらも12分ほどで到着。

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隣に燕三条で見たE4系黄色+朱鷺色の連結がいました。

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たった一区間だけの乗車でしたが個人的には満足できました。

NゲージでE3系新塗装

とうとうやっちゃいました。とりあえず中間のみ。先頭はまた明日。

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スプレー塗装をやってみた。

TOMIXのN700系2000番台の紹介をすると前に書きましたが、発売までまだ時間があるようなので別の話を。


今まで塗装は筆塗りだった自分ですが、今日、初めてスプレー塗装をやってみました。今回は練習ということで2年前に買ったジャンク品の模型を使い挑戦してみました。

その結果がこれです。

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はい、見ての通りE3系つばさの新塗装ですね。初めてにしては成功したほうではないかと思います。しかしこれは2回目で1回目はとても酷いことになってます・・・

側面 可動幌は完全に手抜きです。

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少し近づけて。ドアの筋のところにオレンジが入ってしまってますが遠目ならそこまで気にはなりません。塗装はがさないでそのまま塗ったのでドア付近のロゴがうっすらと・・・


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屋根です。紫を吹きすぎてぼこぼこになってるところもあったり・・・

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現行塗装と並べてみた。
新塗装は似合わないだのダサいだのボロクソ言われまくってますが自分は結構気に入ってます。


これは一回目にやったものです。

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塗料を吹きすぎてぼこぼこになっちゃってます・・・ こうならないためにも薄めに吹くを何度も繰り返すのがポイントですね。

失敗するつもりでやってみたのですが、おかしいところもあるものの何気にうまくいったのでとりあえず満足してます(2回目は)。こんな感じでコツさえ掴めれば初心者でもうまくいくのではないでしょうか。スプレー塗装、結構はまりました。

いっそのことこっちのほうも塗り替えようかな・・・

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しかし先頭部の塗装が大変そうですね。

8/17 新幹線撮影

新潟駅で新幹線を撮影してきました。

Maxとき312号 P15編成 

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このP15編成ですが、

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うまさぎっしり新潟ラッピングのトキの部分だけ残っていました。P12,、13編成も同じでした。P14編成はこの日は見てません。

発車 いつも通りの撮り方で。

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J11編成 車内清掃中

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Maxとき303号 P6編成 しらぬ間にカメラの変なところをいじってしまったようで、えらいことになっちゃいました。

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E4系の新塗装、結構いいですね。

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Maxとき316号 P12編成

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発車

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とき314号 J11編成 障害物が多くてうまく撮れないのが。

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とき305号 J4編成

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Maxとき318号 P6編成 みごとに失敗しました。

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Maxとき307号 P11編成+P21編成

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TOMIX E5系のディテールアップ

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TOMIX E5系を少しながらディテールアップをやってみたので紹介。


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まず、運転台窓の編成番号。くろま屋の品番192「編成番号」を使いU17編成にしてみました。ちなみに形式番号は変えてません。

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あぁ目隠しが・・・ 乗務員扉の窓も同じく。実はこれ、限定セットのU21編成だったのですが、U21編成だとおかしい部分があったのです。それは、

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赤く囲ったところです。U21編成以降は吸音パネルが省略されているのですが、こちらには残ってしまってます。削ればいいじゃないかと思うかもしれませんが、削るのはリスクが伴うので、それだったら編成を変えるほうが合理的と判断。U17編成に変更したのでした。もったいないかな?

というか、なんでU20編成以前にしなかったんだろうか。

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あと、ガラスが入っているだけの行先表示器にステッカーを貼ってみました。ステッカーはBトレのE5系のやつですw。表示が「はやて」になっているのでそのうち「はやぶさ」にしようかな・・・


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続いて連結面。緑一色だった味気ない可動ホロに黒を塗ってみました。塗料はクレオスの「タイヤブラック」です。

少し前からこういう段差のあるタイプのものが出てきているようですが、今回はストレートのタイプにしました。

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上から。本当はホロ上部のパネルも表現してみたかったのですが、あまりうまくいかなかったので今回は省略。塗り方がRMM6月号に載ってたやつのパクり・・・・・・許してください。

以上です。次はTOMIXのN700系2000番台を紹介すると思います。